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Tren Maya abre camino a los trenes de alta velocidad, asegura Diputado

Ciudad de México.- El diputado Marco Antonio Pérez Garibay (Morena) afirmó que se debe apoyar la construcción del Tren Maya toda vez que se trata de un proyecto que está abriendo el camino para que, en el futuro, puedan funcionar trenes de alta velocidad en esa región.

En declaraciones a la prensa de carácter presencial, señaló que el proyecto ferroviario evolucionará con el tiempo, y en este sexenio lo que se está haciendo es dar un primer paso hacia algo que “irá a más y a más”, como sucedió con las líneas aéreas. 

“Sería un orgullo tener los trenes de China o de la India donde podamos ir a 400 kilómetros por hora”, comentó.

“Se está abriendo camino. En el futuro van a recordar que hace 60 años López Obrador fue quien abrió el camino al tren que pasa a 400 kilómetros para ingresar a Quintana Roo”, visualizó. 

Se pronunció por apoyar ese proyecto del Gobierno Federal y no bloquearlo, porque si se habla mal de él y del Presidente de la República, “no le va mal al Presidente, les va mal a los mexicanos, y eso hay que entenderlo”.

“Hay quienes prefieren apostar sus grandes capitales en campañas negativas contra el Presidente que en hablar bien de México. No podemos jugar a eso. Hay que apostar bien por México. Si no tenemos nada bueno que decir de México, no hablemos nada”, manifestó.

Dijo que él trabajó en el proyecto de llevar la Indy Car Series a Monterrey, Nuevo León, y la Fórmula 1, a la Ciudad de México, y ahora trabaja para llevar la segunda a Cancún, Quintana Roo, en los próximos tres años.

Mérida tampoco tendrá estación del Tren Maya

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció un nuevo cambio en el trayecto que recorrerá el Tren Maya, el cual no tendrá estación en Mérida, sino a las afueras de la capital yucateca, en la comunidad de Teya, a más de 60 kilómetros del sitio en donde se previó construir la parada del ferrocarril.

En un comunicado, la dependencia indicó que la modificación se realizó a partir de un análisis, cuyos resultados concluyeron que es mejor cambiar el trazo para ahorrar tiempo de construcción.

“Se deben evitar problemáticas en temas de construcción y vialidad al interior de la ciudad. El compromiso es entregar el sistema en 2024, situación que debe darse a través del uso eficiente de tiempo y recursos”, indicó el Fonatur este martes.

El Fonatur especificó que, para la estación que se contemplaba en Mérida, se mantendrán las obras secundarias alrededor del polígono conocido como ‘La Plancha’, esto pese a que el ferrocarril no pase por allí.

La semana pasada, el director general del Fondo, Rogelio Jiménez Pons, dio a conocer que el Tren Maya tampoco entrará a la ciudad de Campeche ante el rechazo de los pobladores a ser reubicados.

Con ello, son dos ciudades, Mérida y Campeche, que se quedarán sin el paso de la obra bandera del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Con información de Proceso