Oaxaca de Juárez, Oax.— Integrantes de la Coordinadora de Transporte del Estado de Oaxaca anunciaron un paro masivo de labores para este viernes 15 de mayo. Los concesionarios justifican la movilización acusando al sistema público estatal BinniBus de generar una “competencia desleal” e invadir las carreteras federales 175 y 190.
Sin embargo, la protesta ha desatado una ola de críticas por parte de la ciudadanía y sectores económicos, quienes señalan que los transportistas tradicionales intentan boicotear un servicio moderno para defender sus intereses políticos y financieros.
Durante décadas, el sector privado del transporte en Oaxaca operó bajo un esquema de opacidad. Diversas organizaciones sociales y usuarios denuncian que las concesiones se utilizaron históricamente como moneda de cambio político para respaldar a exgobernadores y exfuncionarios a cambio de impunidad.
Esto permitió que el servicio tradicional cayera en una obsolescencia crítica, caracterizada por unidades destartaladas, operadores sin capacitación y constantes hechos de violencia.
El costo social: Accidentes y violencia
De acuerdo con reportes de vialidad y quejas ciudadanas recopiladas en redes sociales, los camiones urbanos y taxis colectivos foráneos encabezan los índices de accidentes mortales en la zona metropolitana debido al exceso de velocidad y la falta de regularización.
A esto se suman los frecuentes bloqueos violentos con los que el gremio suele colapsar la capital oaxaqueña cada vez que las autoridades intentan auditar sus permisos o aplicar la ley.
El impacto económico y la viabilidad del BinniBus
El fondo del conflicto es estrictamente económico. Los transportistas privados sostienen que les es “imposible competir” contra la tarifa subsidiada de 8 pesos del BinniBus (4 pesos preferencial para estudiantes y adultos mayores, y gratuito para personas con discapacidad). Los empresarios argumentan que esta tarifa no cubre los gastos mínimos elementales de operación privada.
Por el contrario, el modelo del BinniBus de Oaxaca representa un avance sustancial en la economía de las familias de escasos recursos.
El sistema acaba de consolidar la implementación de 35 rutas en la región de los Valles Centrales.
Cuenta con una flota activa de más de 213 unidades de última tecnología que movilizan a más de 16,000 usuarios diariamente.
La ciudadanía exige modernización
Pese a las amenazas de desabasto y los amagos de bloquear los accesos principales a la ciudad, la Secretaría de Gobierno estatal ha mantenido una postura firme, reiterando que la modernización del transporte es una demanda histórica de las y los oaxaqueños que no se detendrá ante presiones grupales.
Los usuarios defienden la continuidad del BinniBus, calificándolo como el primer esfuerzo real por brindar un transporte digno, seguro, con paradas establecidas y libre del control corporativista tradicional.
